|
Sinds het ontstaan van Rovos Rail, 15 jaar geleden, heeft
Rovos Rail een internationale reputatie opgebouwd dat tot de wereldklasse
behoort. Stap aan boord van de wagons, afgewerkt met houten wanden en
prachtig ingericht volgens de oude gloriedagen van romantische treinreizen.
Geniet van een 5-sterren luxe en de uitmuntende keuken in de
restauratiewagen terwijl het Afrikaanse landschap voorbij komt. Rovos Rail
neemt u mee naar het magische en mysterieuze Africa en de treinreizen van
eind 19e eeuw.
Onze serie aangeboden reizen met de Pride of Africa, van 24
uur tot 4 nachten, verbindt Afrika’s mooiste bestemmingen van Kaapstad tot
Dar-Es-Salaam in Tanzania, de mooiste natuurreservaten van Mpumalanga, de
beroemde Victoria Watervallen, het duinen landschap in Namibië, de
schoonheid van de Karoo halfwoestijn, de suikerriet velden van KwaZulu-Natal
en het schilderachtige landschap van de Tuinroute langs de Kaapse zuidkust.
De treinen worden aangedreven door stoom, diesel of
elektrische locomotieven tijdens de verschillende etappes van de reis. Er
zijn maximaal 72 passagiers aan boord in 36 suites. – De trots van Rovos
Rail is het in zijn oorspronkelijke staat gerestaureerde Capital Park
Station, het hoofdkwartier van de privaat spoorweg maatschappij.
Schakel uw gsm af, steek de kredietkaart
terug in de portefeuille en keer de rug naar de 21e eeuw. Geen nieuws, werk
of het alledaagse werkritme maar leef op het ritme van de trein. Vergeet
alle zorgen en geniet van drank en maaltijden die in de prijs van deze reis
inbegrepen zijn.
|
CAPITAL PARK
HET NIEUWE HOOFDKWARTIER VAN ROVOS RAIL
Na 10 jaar zoeken vond
de meest luxueuze trein ter wereld uiteindelijk zijn thuisbasis in de
voormalige locomotief werkplaats van Capital Park, net ten noorden van
Pretoria (tegenwoordig Tswne). Capital Park werd in 1939 opgericht en zou
fungeren als werkplaats waar locomotieven ondergebracht werden. Het gebouw
werd in 1943 in dienst genomen en bood op een bepaald ogenblik onderdak aan
140 stoomtrein locomotieven. Technologie en tijd gingen verder vooruit
terwijl de stoom locomotieven uit de industriële revolutie vervangen werden
door moderne machines.
Met de aankomst van elektrische en diesel motoren ging
Capital Park langzaam ten onder en uiteindelijk in januari 1998 verwierf
Rovos Rail een lange termijn overeenkomst over Capital Park. Het station
beschikt tegenwoordig over 25 ha gronden, heeft 15 spoorlijnen met een
totale afstand van 7 km, hunder meter spoorlijn is onder dak en er zijn 40
steenkool laad systemen.
Capital Park biedt onderdak aan het rollend materieel,
bestaande uit 60 wagons en 5 locomotieven, administratieve kantoren,
opslagplaatsen en werkplaatsen. Het doel was om niet alleen de site op te
bouwen tot een adem benemend resultaat maar vooral het rollend materieel in
een perfecte staat te houden en op die manier de gracieuze koloniale stijl
te behouden van het station. Dankzij dit genieten onze gasten van een
erfstuk dat uniek in de wereld is en bovendien de meest luxueuze trein op
onze planeet.
CAPE TO VIC FALLS COMBINATIE
Rovos Rail biedt de nieuwe Cape to Vic Falls combinatie (met
gratis hotel verblijf en transfer in Pretoria)
Rovos Rail lanceert een nieuwe 6-daagse packet reis van
Kaapstad naar de Vicotira Watervallen/Livingstone. De reis is een combinatie
van de bestaande Kaapstad – Pretoria route en de Pretoria – Victoria
Watervallen route, inclusief een gratis overnachting in een geselecteerd
Pretoria hotel op basis van kamer met ontbijt, inclusief de transfers van en
naar het Rovos Rail Capital Park Station in Pretoria.
We ondernemen enkele excursies tijdens de treinreis: een
bezoek aan het Victoriaanse dorpje Matjiesfontein, een tour in de
historische diamant stad Kimberley, een game drive in Kapama Game Reserve in
the Kruger National Park en een vlucht van Pietersburg (tegenwoordig
Polokwane) naar Livingstone aan boord van het klassieke Rovos Air vliegtuig.
Tijdens de treinreis krijgen onze gasten onze legendarische service
aangeboden, heerlijke cuisine en luxe accommodatie op een alles-inclusief
basis.
Het nieuwe packet is beschikbaar vanaf 1 oktober 2005 op
geselecteerde maandagen met vertrek vanuit Kaapstad en dit tijdens de
maanden waarin de Victoria Falls treinen voorzien zijn.
Neem vrijblijvend met ons contact op voor een prijsofferte.
Maandag
11h00 Vertrek platform 23 in het
Kaapstad Station, verder naar Worcester
18h00 Aankomst in Matjiesfontein,
mogelijkheid tot het bezoeken van het historische dorpje
Dinsdag
14h30 Aankomst in Kimberley.
Bezoek aan het Groote Gat, het Diamant Museum en een tramrit
17h00 Vertrek
in Kimberley en treinrit doorheen de nacht via Klerksdorp naar Pretoria
Woensdag
12h00 Aankomst
in het Rovos Rail Capital Park Station, Pretoria
12h30
Gratis transfer naar het hotel (overbodige baggage mag achtergelaten worden
in de trein). Vrije namiddag*.
Overnachting in een geselecteerd Pretoria hotel.
Donderdag
08h30
Gratis transfer naar Rovos Rail
10h00 The
Pride of Africa verlaat het Rovos Rail privaat station in Capital Park
13h00 Lunch
in de restauratie wagon op weg naar Witbank
20h00 Na
de afdaling naar het Drakensberg Escarpment tussen Waterval Onder en
Waterval Boven via een serie tunnels, dinner.
Vrijdag
05h15 U wordt gewekt voor een
vroege game drive in het Kapama Game Reserve
08h30 Ontbijt
in de Rhino Inn gevolgt door een bezoek aan het Cheetah (jachtluipaard) en
Wild Dog Project (Afrikaanse wilde
hond)
Zaterdag
08h00 Aankomst
in Pietersburg (Polokwane)
08h00 Passagier
transfer naar de luchthaven voor een 2 ¼ uur vlucht naar Livingston Airport
12h45 Transfer
naar het Royal Livingstone Hotel / Victoria Falls Hotel, waar uw treinreis
ten einde is.
DE LOCOMOTIEVENN
Over elk van onze locomotieven kunnen we een stukje boeiende
geschiedenis vertellen. Elke locomotief heeft zijn eigen karakter en charme
en werden genoemd naar elke eigenaar van de Rohan Vos familie. De eerste
machine was No 2702 Bianca, a Class 19D locomotief dat gebouwd werd door
Borsig in 1938. De machine werd in 1986 gevonden in de Loewenthal's oude
metaalhandel. Dunn's Locomotive uit Witbank werd toen aangewezen om het
50-jarig werkpaard opnieuw in zijn oorspronkelijke staat te herstellen. De
finale afwerking werd tenslotte uitgevoerd door het Rovos Rail personeel. No
2701 'Brenda', a Class 19D locomotief is bij toeval 1 nummer verwijderd van
de Bianca en werd gevonden in de oude metaalhandel Chick's Scrap Metal in
Volksrust. Ook deze machine werd volledig gerestaureerd in Witbank.
Rovos Rail heeft 5 actieve locomotieven in het Capital Park
station.
439 TIFFANY is één van de 40 Class 6 locomotieven die in 1893
door Dubs & Co vervaardigd werden. Rohan en Anthea Vos zagen dit
prachtexemplaar in het Winburg Station (oost Vrijstaat) en het was meteen
liefde op het eerste gezicht. De locomotief werd in 1987 aangekocht en terug
onder handen genomen door Dunns. Ze is genoemd naar hun jongste dochter.
2701 BRENDA, 2702 BIANCA en 3360 SHAUN zijn genoemd naar
Rohan en Anthea’s drie andere kinderen. De machines zijn Class 19D
Locomotieven die allen gebouwd werden in de jaren ’30 van de 20e eeuw. De
drie machines werden onder handen genomen door Dunns Locmotive en het Rovos
personeel. In 1989 werden ze opnieuw in dienst gebracht, net op tijd om
niets als schroot te verdrijnen..
De laatste Rovos Rail machine is de Class 25 NC locomotief
die van kolenbrander omgebouwd werd tot stookolie brander. Het nam 18
maanden in beslag om de machine tot zijn oude glorie te herstellen.
Een hoogtepunt tijdens de officiële opening van het
gerestaureerde Captial Park Station op 7 mei 1999, was de
inwijdingsceremonie dat uitgevoerd werd door Rohan's moeder, Mrs Marjorie
Vos, met een fles champagne op de Class 25NC No 3484.
Het gebruikt van stoom werd de afgelopen jaren steeds
moeilijker sinds de bevoorrading van water en kolen tot een einde kwam. Waar
mogelijk worden de treinen voortgetrokken door één van de vijf antieke
stoomlocomotieven. Daar waar geen bevoorrading meer mogelijk is, wordt de
trein getrokken door diesel of elektrische locomotieven. Rovos Rail
garandeerd echter wel dat het vertrek en aankomst in Pretoria steeds gebeurt
met stoomlocomotieven. |
